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        用戰略車型引領企業“復蘇”

        2020-08-01 07:48:46來源: 娛樂時間網

        用戰略車型引領企業“復蘇”

        訪日產汽車公司執行官、總裁兼首席執行官內田誠

        本版文章均由本報記者張碩、尹麗梅采寫

        在經歷了銷量、業績等諸多挑戰后,“Nissan NEXT”企業轉型計劃正式落地。近期,純電動戰略車型Ariya的全球首秀和全新扁平化logo的發布或將開啟日產汽車的嶄新時代。

        值得關注的是,這是日產汽車20年來首次換標,也是日產汽車五年來首次推出全球車型。按照日產汽車的轉型計劃,將在未來18個月里推出12款新車型。其中,Ariya計劃于2021年年中在日本銷售,售價約500萬日元(折合約32萬元人民幣),并在2021年計劃面向歐洲、北美和中國銷售。

        日產汽車公司執行官、總裁兼首席執行官內田誠表示,“日產Ariya將見證我們(日產)的轉型,我相信這款新車將帶領日產汽車重回成長之路。同時我們需要重視銷量業績,希望企業實現正增長,扭虧為盈。我們想通過包括日產Ariya在內的新車型,來證明我們如何利用日產汽車的企業價值,來實現穩定增長。”在Ariya的全球首秀后的第一時間,關于日產汽車的電動化戰略、產品布局、業績提升等方面的問題,《中國經營報》記者專訪了日產汽車公司董事會成員,日產汽車公司執行官、總裁兼首席執行官內田誠(Makoto Uchida)。

        用3年將經營利潤率恢復至5%

        《中國經營報》:你一直強調帶領日產汽車“重振旗鼓”是你的使命,但當前日產汽車可以說是內憂外患,你預計用多長時間來實現這個愿望?

        內田誠:坦率地講,這可能會花一些時間。日產汽車5月28日發布了“Nissan NEXT”企業轉型計劃,傳達了非常重要的信息,表達了我們想要使公司扭虧為盈的決心。這是我們的承諾,也是我們為之努力的目標。

        與此同時,根據上述計劃,我們在未來的幾年內,將采用精益運營的方式來強化公司的業績基礎。但是,我們預計到2021財年,包括中國在內的全球目標設定為經營利潤率恢復到2%以上;截至2023財年,恢復至5%。為實現這個目標,有兩種方式:一方面要精簡固定成本和控制產能;另一方面,在產品研發層面,繼續對未來進行投資。我們需要重視銷量業績,也就是說我們希望企業實現正增長,扭虧為盈。因此,我們想通過包括日產Ariya在內的新車型,來證明我們如何利用日產汽車的企業價值,來實現穩定增長。

        《中國經營報》:被“寄予厚望”的日產Ariya車型從設計理念到最新技術,從哪些方面展示了日產汽車未來的發展方向?

        內田誠:回答你的問題前先“畫個重點”——日產Ariya的定位是純電動跨界SUV車型,這與全球包括中國消費者在這個細分市場上日益增長的需求是十分匹配的。日產一直在做“消費者想要的車”,消費者對純電動車和SUV有強勁的需求,我們就向市場引入符合細分產品定位的車型。我相信我們的產品會贏得中國消費者的喜愛。

        其次,提及設計理念及技術,當各位看到日產Ariya時,就能感受到它的設計融合了多種日式DNA的設計元素。與此同時,當我們觀察中國市場和中國消費者的需求時,我們發現中國的消費者需求更多的是技術導向的。日產Ariya搭載了各項最先進的技術,包括駕駛性能、操控性、舒適以及對中國消費者而言最重要的智能網聯。相信上述這些可以滿足中國消費者的期待,甚至會帶來更多的驚喜。盡管我無法在今天就告訴大家一個準確的預期銷量數字,但我對這款新車非常有信心。

        《中國經營報》:感覺日產Ariya對日產汽車而言有著“劃時代”的意義,你覺得這款產品將為用戶帶來怎樣的價值?

        內田誠:這是很好的總結,我想先跟大家分享一下日產電動汽車的發展歷程。如大家所知,日產汽車是電動汽車領域的先行者,2010年,日產汽車率先推出了純電動車型日產聆風。過去的10年里,我們積累了大量的用戶反饋,同時我們一直在持續整合這些反饋,并運用這些積累的經驗開發了全新的電動汽車平臺,繼而開發了日產Ariya。憑借全新的電動車平臺,日產Ariya能夠為用戶帶來純電動車型中更大的內部空間、更強的操控性和駕乘舒適性。日產Ariya的各項參數都代表了“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”的最高水平,我們堅信日產Ariya將為消費者帶去非常高的價值。

        說下我的真實感受,當我在試駕日產Ariya時,我對這款車的加速度感到驚嘆,它的速度表現與日產Z系列不相上下,甚至會更好一些。同時,保留了電動車的靜謐性、駕乘舒適性與操控感等。所以我相信這款新車將帶領日產汽車重回成長之路。我也迫不及待地想在將來將這款優秀的車型引入中國市場。

        《中國經營報》:中國是日產汽車三大最重要的市場之一。你們將如何通過日產Ariya以及接下來的一系列產品提升在中國的產品競爭力和市場力?

        內田誠:大家都知道我此前曾在中國市場任職,我們在中國市場擁有良好的根基,尤其是在品牌價值和產品力方面。對未來而言,日產汽車一直堅持以消費者的訴求為出發點,我們已經看到中國消費者在購車時越來越以產品所搭載的技術為導向,這也是日產汽車正在改變并聚焦的方向——創造出更富科技感的產品。日產汽車在中國市場的產品陣容不僅會朝電動化方向發展,還會向自動駕駛技術、安全和智能網聯技術方面發展。我們在中國擁有堅實的基礎和強大的團隊,我們要在此基礎上打造新的技術并由全新的產品線來呈現。

        不容忽視的企業DNA

        《中國經營報》:你認為在日產的DNA中,有哪些方面可以幫助日產汽車更好應對未來的行業挑戰?

        內田誠:這是一個非常好的問題?,F在正值疫情時期,整個汽車行業的不確定性還將持續,汽車行業也在不斷變化,而我們目前的重點是如何使我們盡快適應未來可預見的變化,尋求發展。

        我這里有一個例子,在我去中國任職前,將一款全球性產品引入中國市場后,銷量自然而然的就比較穩定。但現在,消費者的需求很可能不再基于一個全球一致的基礎。例如,中國消費者和美國消費者的需求就相去甚遠。我們需要適應這種市場環境,這也是未來我們需要調整戰略和工作方式的領域。

        但有一點是不會改變的,那就是建立在了解每個市場消費者需求的基礎上,日產汽車會持續將先進技術以及日產DNA提供給消費者。這也是我本人的工作重點。當我們看到中國消費者的需求每天都在發生快速變化,我們需要確保我們的產品和日產DNA不斷提供給消費者。我們所有的核心市場都要求制訂適合當地的發展計劃以獲得長遠持續的發展和業務增長。

        當我在中國任職時,我時常提到兩點,一個是我們需要為本地市場,也就是為中國市場設計車型(design for market),另一個是對市場的快速反應 (time to market)。我們時刻記住這兩點,并不斷朝著這兩點努力,讓全球各個市場的消費者都對我們滿意。

        《中國經營報》:你如何看待未來中國新能源(5.010, -0.03, -0.60%)汽車市場的機遇與挑戰?

        內田誠:這是一個非常重要的問題,中國是日產汽車非常重要的市場,主要基于三個方面:第一,中國是全球最大的汽車消費市場;第二,中國引領最新技術的發展;第三,中國市場擁有多元的消費者根基,除了首次購車的用戶,還有大量二次購車用戶。

        這就要求我們對中國市場上的車輛設計、研發、制造和銷售等方面做出改變。其中首要的重點,就是滿足消費者對最新技術的需求,這也是我們開發日產Ariya的原因。作為一款純電動跨界車型,日產Ariya結合了SUV車型和電動汽車的優勢。在中國,奇駿和跨界SUV車型是日產汽車的代表和旗艦車型,我們將日產汽車在此方面的優勢和過去10年在電動汽車領域的經驗結合起來,將最好的動力系統、同級最好的駕駛體驗、舒適感帶給中國消費者。日產Ariya能為消費者帶來極佳的駕駛樂趣;在舒適度層面,日產Ariya能夠以C級車的尺寸提供D級車的空間感,得益于扁平的電池組和平整的車內地板,日產Ariya擁有更加寬敞的內部空間。

        在安全方面,我們很自信地看到中國消費者對于安全性和“零”駕駛壓力的需求越來越高,不管是在擁擠的城市道路,還是在高速公路上。

        在智能網聯方面,中國是智能網聯領域的引領者,擁有不同的應用程序能夠與社會、周圍的人進行互聯。通過這些技術,日產Ariya能夠提供同級別中最佳的車載/非車載應用,這將會提升日產品牌在中國消費者心中的認知。

        換標背后的決心

        《中國經營報》:在你看來,Ariya的意義不僅僅是一款產品?

        內田誠:可以這么講,日產Ariya是日產汽車開啟品牌新篇章的“領跑者”,它的面世改變了我們的思維方式以及對產品設計和開發的模式。所以從現在開始,煥新的日產品牌車型都會呈現出統一的日產汽車品牌哲學,即大膽、直觀而自信,同時兼具日產DNA。

        在技術層面,日產汽車在電動化、自動駕駛和智能網聯三個領域擁有核心優勢。在日產汽車未來的產品陣容中,都將搭載這三項核心技術。

        除了搭載日產Ariya的純電動技術外,我們還有另一項電動化技術e-POWER智充電動技術。這是全球范圍只有日產汽車所獨有的技術。由于車輛完全由電機驅動,所以能夠帶來與純電動車相同的駕駛感受。在不久的未來,在技術發展的驅動下,我們會將e-POWER智充電動技術引入中國,通過基于技術的多元化動力戰略來滿足中國消費者的需求。

        《中國經營報》:除了新產品,日產汽車還發布了最新的品牌標識,你認為這個新的品牌標識有怎樣的意義?

        內田誠 :在我眼中,這款新標志包含了深刻、多重的意義。在日產汽車,有一句座右銘叫做“Shisei tenjitsu o tsuranuku”,意思類似中文所說的“精誠所至,金石為開”。這是日產汽車希望在未來能強化的一個信念,我們也希望把它傳遞給消費者。同時,我們也希望在團隊內部推廣這種思維模式。

        基于上面所說,如果你仔細觀察全新品牌標識,會發現它的設計十分具有未來感,和日產Ariya相得益彰。我們希望憑借全新的品牌標識,能向消費者傳達日產汽車依托“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”,向未來邁進的決心。未來,新的品牌標識將搭載于新車型上。

        深度 電動化產品是傳統車企的“救命稻草”?

        在電動化入場者們看來,來自資本、人才、技術的競爭壓力,不容回避。但在更多的傳統車企眼中,電動化產品可能是其生存下去的“救命稻草”。

        日產汽車公司7月28日表示,預計本財年(2020年4月至2021年3月)公司將虧損6700億日元(1美元約合105日元)。而此前,日產今年5月發布的財報顯示,2019財年公司虧損6712億日元。最新業績預期意味著日產或將連續兩個財年出現巨額虧損。日產當天發布的季度財報顯示,今年4月至6月,公司全球銷售額同比下降50.5%至1.1741萬億日元,當季虧損約2856億日元,而去年同期利潤約為64億日元。日產社長兼首席執行官內田誠當天在財報說明會上表示,受新冠疫情影響,全球汽車市場需求驟降,日產銷量嚴重下滑,工廠開工率也大幅下降,經營形勢非常嚴峻。

        此時的日產汽車太需要一顆扭轉乾坤的“神丹妙藥”,一直表示技術是其血液中基因的日產汽車將更多的希望押寶在了純電動車型Ariya上。正如內田誠所說,日產汽車希望通過包括Ariya在內的新車型,來證明企業如何利用日產汽車的企業價值,來實現穩定增長。而這,也是“Nissan NEXT”企業轉型計劃的重要組成部分,根據內田誠解讀的企業轉型計劃,日產汽車預計到2021財年,包括中國在內的全球目標設定為經營利潤率恢復到2%以上;截至2023財年,恢復至5%。為實現這個目標,有兩種方式:一方面要精簡固定成本和控制產能;另一方面,在產品研發層面,繼續對未來進行投資。

        車企的數字化轉型是必經之路,電動化產品是第一步,但車企想要完成整個價值鏈的數字化轉型,還需要一個并不短的過程。

        當前,包括日產汽車在內的重點車企都處于數字化轉型的第一個階段,即打造有看點的純電動車產品,去加持產品力,進而達到提振產品的整體銷量的目的。

        我們看到一個趨勢,就是越來越多的車企將搭載著高科技的產品首先投放在中國市場,大家都明白消費者的態度最重要。得益于中國互聯網行業的繁榮和高滲透率,中國消費者對于智能型電動車表現出來的歡迎程度比別的國家更高。數據顯示,與2018年的68%相比,2019年消費者對汽車網絡安全的擔心下降了4%至64%。而這也是中國市場的優勢。

        老板秘籍

        1.如何看待未來中國新能源汽車市場的機遇與挑戰?

        這是一個非常重要的問題,中國是日產汽車非常重要的市場,主要基于三個方面:第一,中國是全球最大的汽車消費市場;第二,中國引領最新技術的發展;第三,中國市場擁有多元的消費者根基,除了首次購車的用戶,還有大量二次購車用戶。

        這就要求我們對中國市場上的車輛設計、研發、制造和銷售等方面做出改變。其中首要的重點,就是滿足消費者對最新技術的需求,這也是我們開發日產Ariya的原因。作為一款純電動跨界車型,日產Ariya結合了SUV車型和電動汽車的優勢。在中國,奇駿和跨界SUV車型是日產汽車的代表和旗艦車型,我們將日產汽車在此方面的優勢和過去10年在電動汽車領域的經驗結合起來,將最好的動力系統、同級最好的駕駛體驗、舒適感帶給中國消費者。日產Ariya能為消費者帶來極佳的駕駛樂趣;在舒適度層面,日產Ariya能夠以C級車的尺寸提供D級車的空間感,得益于扁平的電池組和平整的車內地板,日產Ariya擁有更加寬敞的內部空間。

        在安全方面,我們很自信地看到中國消費者對于安全性和“零”駕駛壓力的需求越來越高,不管是在擁擠的城市道路,還是在高速公路上。

        在智能網聯方面,中國是智能網聯領域的引領者,擁有不同的應用程序能夠與社會、周圍的人進行互聯。通過這些技術,日產Ariya能夠提供同級別中最佳的車載/非車載應用,這將會提升日產品牌在中國消費者心中的認知。

        2.新的品牌標識有怎樣的意義?

        在我眼中,這款新標志包含了深刻、多重的意義。在日產汽車,有一句座右銘叫做“Shisei tenjitsu o tsuranuku”,意思類似中文所說的“精誠所至,金石為開”。這是日產汽車希望在未來能強化的一個信念,我們也希望把它傳遞給消費者。同時,我們也希望在團隊內部推廣這種思維模式。

        基于上面所說,如果你仔細觀察全新品牌標識,會發現它的設計十分具有未來感,和日產Ariya相得益彰。我們希望憑借全新的品牌標識,能向消費者傳達日產汽車依托“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”,向未來邁進的決心。未來,新的品牌標識將搭載于新車型上。

        簡歷

        內田誠 (Makoto Uchida),日產汽車公司董事會成員,日產汽車公司執行官、總裁兼首席執行官。

        內田誠先生長期效力于日產汽車公司與雷諾-日產-三菱聯盟(以下簡稱“聯盟”)。內田誠先生于2003年加入日產汽車,2006年開始擔任雷諾 -日產聯盟采購組織( RNPO)經理;2016年至2018年,內田誠先生擔任日產汽車公司企業副總裁,主管聯盟采購。在此期間,內田誠先生一直致力于增強日產汽車與聯盟伙伴間的協同合作。

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